ドローン 30m 申請


・東空運第10140号、東空検第4487号, 株式会社ドローンエンタープライズ代表取締役。ドローン撮影専門に企業PV、広告、テレビ、映画、イベントなど多数の撮影を手掛ける。元クリエイターとしてパブリックリレーションズ分野が得意。大手企業の撮影から街の商店の撮影まで幅広く撮影業務をおこなう。, © 2020 Drone Enterprise inc. - All Rights Reserved, Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます), 【HS450レビュー】室内ドローンの決定版!子供も大人も安全に楽しめるトイドローン, 撮影に間接的に関わらない撮影を知らないスタッフにドローンが30m以内  ・・・ NG(申請が必要), 施設内に第三者が出入りして歩いている中でドローンが30m以内  ・・・ NG(申請が必要). ドローン(200g以上)には航空法が適用されています。 飛行するには複数のルールがあり、その1つのルールに「人(第三者)又は物件(第三者の建物、自動車など)との間に30m以上の距離を保って飛行させること」があります。 この言葉だけでは、なか 第三者の人や物件から30m未満の離隔距離でドローン飛行を行う際は、国土交通大臣の承認を得る必要があり、承認申請には次の3つの規制を満たす必要があります。 場合によってはドローンを使わないと言う選択肢も必要ではないでしょうか? と言う事で、迫力のある映像を撮影したい場合には、操縦者の技量やスタッフの配置も考慮した上で 30m未満飛行の許可・承認を持って挑みましょう。 まとめ! (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ホリプロからドローンビーナス誕生!可愛いと思ったら乃木坂、SKE、AKBとかじゃないですか!, 工作物:ビル、住居、工場、倉庫、橋梁、高架、水門、変電所、鉄塔、電柱、電線、信号機、街灯 等. そこで今回は、ドローンの飛行方法を規制する航空法を簡単に紹介し、特に30m以上の離隔距離規制を紐解きながら解説します。, ドローンに対する規制は飛行エリア規制が知られていますが、飛行エリア規制以外にも航空法で飛行方法が規制されます。ドローン飛行では、次の6つの規制を守る必要があります。, ドローンは国立天文台が発表する日の出から日没までの日中のみ飛行可能です。日中とは季節や場所で異なります。, 操縦者がドローンやその周囲を直接目視確認できる範囲内でのみ飛行可能です。モニターや双眼鏡、監視者による監視は目視として認められません。, 祭事や運動会といった不特定多数が集まるイベント会場など、催し場所での飛行が禁じられています。人数や規模、開催場所や主催者の意図などで飛行の可否が判断されます。, 飛行や撮影機材用の燃料やバッテリー以外の火薬や高圧ガス、消防法で定める引火性液体や可燃性物質類などの危険物、毒物や劇物をドローンでは輸送できません。, ドローンは人や自動車、第三者が所有管理する建物や設備から30m以上の離隔距離を保って飛行する必要があります。, 一般的なドローン飛行で上記の規制に触れる可能性が高いのが30m以上の離隔距離規制だと考えられるので、30m以上の距離規制に関して次項で掘り下げて紹介します。, ドローンは人や自動車、建物や設備から30m以上の離隔距離を保って飛行する必要があり、30m未満の接近飛行を行う場合は、地方航空局への承認申請を行い、国土交通大臣の承認を得る必要があります。, ドローン飛行を規制する30mの距離規制は人や物件からの直線距離を指します。人や物件を中心とした全方向で30m以上の離隔距離を保つ必要があります。, ドローンの距離規制はドローンの操縦者や飛行に関与する人以外の「第三者」がポイントです。30mの距離規制は第三者本人や、第三者が所有管理する車、建物などの物件が対象となります。, 例えば、ドローン撮影を依頼したイベントでは、エキストラなどの関係者は飛行に関与する人として扱われ、30m以上の距離規制外となります。しかし、イベント関係者でもドローンの撮影飛行を知らない場合は第三者となり、30m以上の距離規制対象となるので注意が必要です。, 第三者の所有管理物件に対しても、ドローン飛行には30mの距離規制が生じますが、物件管理者から許可を得た飛行の場合はどうなるのかが気になります。, 例えばドローン飛行が管理者から「航空法順守の条件でドローン飛行を許可します」と許可された公園の場合、公園内の建物や電灯などの施設が30mの距離規制対象となるかは重要です。, 残念ながら許可を受けたドローン飛行の場合でも、公園管理者は第三者となり、公園内の施設は30mの距離規制対象となります。ドローン飛行が「依頼されたもの」であることがポイントで、既述のイベントはドローンでの撮影を依頼しているケースですが、公園の場合は許可したケースなので30mの距離規制対象となります。, 第三者の人や物件から30m未満の離隔距離でドローン飛行を行う際は、国土交通大臣の承認を得る必要があり、承認申請には次の3つの規制を満たす必要があります。, ・機体の機能及び性能に関する規制 投稿日2017年11月27日2017年11月29日投稿者dronefan編集部コメントする, ドローンを飛行させるために絶対抑えておかなければならない条件とは、「飛行場所」と「飛行方法」です。, ただし、国土交通省に申請&許可/承認されれば、飛行禁止エリアや禁止された飛行方法もオッケーになります。, 重さ200g未満のいわゆるトイドローンは航空法対象外と言われる方もいらっしゃいますが、正確には間違っています。空港等周辺と150m以上の高さについては、航空法99条2項によってドローンの重さを問わず包括的に規制されています。つまり、トイドローンは航空法の人口集中地区や飛行方法の規制の対象から外れます。, 無人航空機を飛行させる者は、次に掲げる方法によりこれを飛行させなければならない。(〜省略), 三 当該無人航空機と地上又は水上の人又は物件との間に国土交通省令で定める距離を保つて飛行させること。, 風景写真ならそれほど問題にはなりませんが、人物撮影だと完全に引き絵になってしまいますね。, 操縦者も含まれるのであれば、離着陸の時からドローンから離れないといけなくなってしまいますね。, 「人」とは無人航空機を飛行させる者の関係者(例えば、イベントのエキストラ、競技大会の大会関係者等、無人航空機の飛行に直接的又は間接的に関与している者)以外の者を指します。, これらの人々はドローン飛行の関係者は航空法で言う「人」に当たりませんので、30mよりも近づいての飛行が可能です。, 「無人航空機を飛行させる者の関係者」と定義されていますので、操縦者はもちろん、ドローン飛行の依頼者、主催者サイドの方も30m距離制限の対象外です。, 「物件」とは飛行させる者又は飛行させる者の関係者(例えば、委託元等、法令で定める距離(30m)内に無人航空機が飛行することを了承している者)が管理する物件以外の物件を指します。, 「物件」とは飛行させる者又は飛行させる者の関係者」と定義されていますので、操縦者の所有物(車など)はもちろん、ドローン飛行の依頼者の所有物、主催者サイドの方の所有物も30m距離制限の対象外です。, 「中に人が存在することが想定される機器」とありますが、人身の安全面を配慮した規定だと読み取れますね。, また、「建築物その他の相当の大きさを有する工作物等」とありますが、工作物はほとんど対象となりそうです。, たとえ自分の土地の上空を飛行させたとしても、これらの工作物からは30m以上離れていなければなりません。, また、公園で飛行させる際には公園の管理者から飛行許可を得ていると思いますが、それだけでは公園内の物件から30m内に近づくことは×です。, 公園内の建物や街灯などから距離30m未満の飛行をする際には、必ず予め管理者から承諾を得るようにしましょう。, ドローン飛行に無関係な「人」「物件」の近くで飛行させるためには、必ず、無人航空機の飛行に関する承認を得る必要があります。, http://www.mlit.go.jp/common/001110211.pdf, 基本的に、「30m未満の飛行」の承認を得ていない場合は、関係者、建物、電柱・電線など、地面以外からは30m以上の距離を保つようにしましょう。そもそも危ないですし。, 国土交通省の承認を得ている場合であっても、撮影対象となる人や物件所有者・管理者からドローンが近づくことを了解してもらいましょう。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. ドローン飛行で許可が必要な「30m未満の飛行」の詳細解説。 投稿日 2017年11月27日 2017年11月29日 投稿者 dronefan編集部 コメントする ドローンを飛行させるために絶対抑えておかなければならない条件とは、 「飛行場所」 と 「飛行方法」 です。 車両等:自動車、鉄道車両、軌道車両、船舶、航空機、建設機械、港湾のクレーン等 ・東空運第7757号、東空検第3463号 【2020年最新版】ドローン操縦に資格や免許は必要?ドローンパイロットになるために知っておくべきこと, ドローンを飛行させる際に知っておくべき規制とは?法律や条例、罰則等について徹底解説!. b)自然物(樹木、雑草 等) 等, 物件とは人工的につくられたもの、つまり建物やクルマ、クレーン、陸橋、電柱、電線などです。, ほぼ人が住む場所には、電柱&電線は張り巡らせており、かつ前述した関係者の所有物ではないです。(NTTや電力会社の所有物), 逆に「草木や樹木」は自然物のため、ドローンが近づいても「第三者の物件」に該当しないため30m以内の飛行でも大丈夫です。, このような日本なら、どのエリアでも「人又は物件との間に30m以上の距離」を保たなければなりません。, 飛行させる無人航空機が地上又は水上の人又は物件と衝突することを防止するため、航空法第 132 条の2第7号により、当該無人航空機とこれらとの間に一定の距離(30m)を確保して飛行させることとしている。, つまり、30m以上の距離を保っていない状態でドローンを飛行させると、航空法第 132 条の2第7号による違反行為になります。, ここまでで「人又は物件との間に30m以上の距離」を保たないと、航空法違反になるのは理解できたと思います。, 実はあまり知られていない罠が存在します。「知っていなかった」と言って飛行させていたら、いつの間にか航空法違反に該当している場合があるので、十分に気をつけてください。, 「上空にいる時に30m離せばいいんでしょ?」と勘違いする人が多いのですが、ドローンが飛行している間のすべてが30m以上を離さなければなりません。, 離陸する時に、その近辺にガードレールや電柱・電線などの人工物が存在すれば、それは物件にあたるため、航空法違反に抵触します。, 空が広がっていて「30m以上は保てそうだ…」と思っていたとしても、手前にガードレールが設置されています。, これは第三者の物件に該当するため、この場所でのドローン離発着はNGになるわけです。, もし離発着を含めた飛行をするのなら、もっと川辺に近い位置でないと30m以上の距離は確保できません。, 例えば、某公園の管理者から「ドローン飛行してもOKです。ただし航空法は守ってください」と言われたとします。, 国土交通省の見解は「公園管理者の許可を受けたとしても、ドローン飛行時に管理者はいない。第三者の物件のままである」とのこと。, つまり公園管理者がドローンOKとは言ったとしても、人(第三者)または物件(第三者)から30m離さないと違反になります。, 公園管理者から撮影を依頼されて、ドローン飛行時にも管理者がいて、了承を得ている場合です。これは分かりづらいですが、国土交通省Q&Aにも記載があります。, また、「物件」とは飛行させる者又は飛行させる者の関係者(例えば、 委託元等、法令で定める距離(30m)内に無人航空機が飛行することを了承している者)が管理する物件以外の物件を指します。, たとえば委託元から依頼をされており、30m以内の飛行を了承している場合に限って該当しないということなります。, 前述の公園管理者については「航空法を守ってください」といっており30m以内の飛行を承認していません。かつ、公園管理者が依頼している立場ではありません。, 「場所の許可を得ている」とは言ったとしても、依頼元ではない限り、30m以上を離すことになるので注意が必要です。, この30mという話は誤認が生まれやすいですが、そもそも30m以上離せば問題ありません。, 離発着および飛行中は、安全も考えて30m以上を離すように飛行し続ければ問題はありません。, ただし上空にドローンがいたとしても、人の頭の上は安全面から考えて飛行させてはダメです。, ⇒参考記事:ドローンは第三者の上空を飛行できるのか?そこに法律やモラル・安全性はあるのか?, ドローンを始めたばかりの方にとって、「この30m以上の距離は厳しすぎる!」と感じるかもしれません。, しかし、実際にドローンを飛行させると、第三者にとって「ドローンは危険物体」です。超高速でプロペラ回転しているため、顔にでも当たったら、間違いなく切れます。, また、電線にぶつかったら切れる可能性もありますし、建物などに衝突して墜落、その下に人が歩いていたら間違いなく怪我を負わせます。, だからこそ、少しでも安全性を高めるために、30mの距離という飛行ルールがあるのです。, 決して厳しいルールではありません。第三者を守り、物件を傷つけないための最低限のルールです。, ドローンを飛行するというのは、操縦者はリスクを背負っていることを忘れてはなりません。, 人と物件が明確になると、どのようにして30mを離して離発着+空中での飛行をするかを考えやすくなります。, 一般的に、人口集中地区エリアのドローン飛行禁止が「ドローン規制」だと思っているひとが多いですが…, 実際には「夜間飛行禁止」「イベント時の飛行禁止」などと同列で、「人又は物件との間に30m以上の距離」があります。, 広告やテレビ・企業PV・MV・イベントなどのPR分野専門にドローン撮影をおこなう。元クリエイターならではの「気持ちいい映像」を大切にしています。, 国土交通省より日本全国の人口集中地区・30m以内・目視外・夜間の飛行許可を取得済み, ・東空運第73号、 東空検第10号

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